LA PREMIÈRE PLATEFORME COLLABORATIVE POUR CONVOYER DES COLIS

Les étudiants et les ressortissants sénégalais et généralement du continent établis en Europe ont toujours été confrontés à un problème d’envoi ou de réception de colis. En effet, entre les prix exorbitants des convoyeurs classiques comme DHL, uPS et les délais parfois longs des services postaux, le jeune ingénieur en informatique, Aliou Badara Niang a trouvé la parade en mettant sur pied une start-up dénommée «Colis Gp», qui est une plateforme collaborative pour convoyer les colis à moindre coût et avec plus de sécurité.

C’est une habitude sous nos cieux, pour convoyer des courriers et/ou des colis entre villes, régions du pays ou même en Europe, de passer par un voyageur en partance vers la même destination et d’éviter du coup, les coûts exorbitants des convoyeurs classiques, ainsi que les délais parfois longs des services postaux avant que le colis n’arrive à destination. Une pratique de plus en plus ancrée dans la conscience collective et qui ne sera pas de sitôt abandonnée par la population locale et la diaspora africaine établie en Europe. Au contraire, avec l’avènement du numérique et la révolution digitale, cette pratique risque de défier le temps avec le passage de l’analogie au numérique et de l’informel au formel. Cette révolution numérique porte l’empreinte de cette jeune génération d’étudiants et d’entrepreneurs à l’esprit novateur qui rivalisent dans la création de start-ups innovantes pour professionnaliser certaines pratiques. C’est le cas d’Aliou Badara Niang qui a réussi à lancer la première plateforme pour convoyer des colis sur le net en 2015 dénommée «Colis Gp» consultable sur le site (www.colis-gp.com. Aujourd’hui, cette plateforme est utilisée par des dizaines de milliers de personnes pour convoyer leurs courriers et leurs bagages de l’Europe vers le Sénégal et dans d’autres pays africains et vice-versa. Cette plateforme qui est en phase de concurrencer les convoyeurs classiques, en termes de délais et de coûts, est née d’une expérience personnelle de son concepteur et fondateur

AU DEPART, UNE EXPERIENCE PERSONNELLE

Celui-ci, après l’obtention du Bac au Lycée Seydina Limamoulaye de Guédiawaye en série S avec la mention Bien en 2008, s’est envolé pour la France pour suivre des études supérieures. Il a successivement gravi les échelons en décrochant son DEUG en Informatique à l’université Blaise Pascal de ClermontFerrand en 2010, avant d’obtenir son diplôme d’ingénieur en 2013 à Politech’Paris UMPC (Université Pierre et Marie Curie). Un an plus tard, il obtient son double diplôme en management des SI et en MIAGE à l’université Sorbonne Paris 1. C’est cet ingénieur en informatique diplômé de l’école Poly technique universitaire de Pierre et Marie Curie et de l’université de Sorbonne Paris 1 qui sera un an plus tard, le fondateur de Colis Gp, qui est la première plateforme d’envoi de colis collaboratif pour la diaspora africaine. Une idée née d’un vécu personnel et de son entourage dans cette terre d’accueil d’outre Atlantique. «Arrivé en France en 2008 après mon Bac pour mes études supérieures, j’ai été confronté, durant mon séjour, à de nombreuses difficultés à chaque fois que je voulais effectuer un envoi vers mon pays d’origine, le Sénégal. Face aux prix exorbitants que propose DHL (191 euros pour un colis d’un kg) et les délais démesurés (1 à 3 mois) de La Poste (envois vers l’Afrique), je n’avais pas d’autres choix que de passer par les gens de mon entourage qui partaient au pays. Il m’arrivait également de poster des demandes sur mon mur Facebook, afin de voir si dans mon cercle d’amis, il y’avait quelqu’un qui envisageait d’aller au pays. Enfin, en cas d’urgence, je me rendais parfois directement à l’aéroport pour trouver un voyageur qui accepterait de me convoyer mon colis », se rappelle Aliou Badara Niang qui ne manque pas de faire remarquer qu’une partie importance du système d’adressage en Afrique était informelle et ne favorisait pas l’envoi ou la réception de colis. Le jeune étudiant faisait également le constat que dans son entourage, beaucoup d’étrangers d’origine africaine résidant en France procédaient de la sorte. «Ainsi, à l’instar de la majeure partie des migrants, nous sentons un besoin quasi permanent de recevoir des colis, quelquefois des documents en provenance de nos pays mais aussi d’effectuer des envois d’ordre divers à nos parents et familles», indique le patron de Colis Gp. C’est pourquoi, une fois devenu ingénieur en informatique, il a décidé de développer une plateforme qui sera à 100% dédiée à cette activité d’envoi de colis collaboratifs en apportant plus de formalisme et de sécurité.

PLUS DE 90.000 UTILISATEURS ET PLUS DE 20 ANNONCES

Aujourd’hui, cette plateforme accessible à l’adresse www.colis-gp.com compte plus de 90.000 utilisateurs et plus de 20.000 annonces. Une start-up qu’il a autofinancée et n’a pas manqué de déplorer l’absence d’accompagnement de la part de structures mises en place par le gouvernement pour accompagner certaines initiatives. Outre la communauté sénégalaise la plus présente à travers cette plateforme, d’autres communautés diasporiques en l’occurrence les Maliens, les Guinéens, les Mauritaniens, les Tunisiens, les Marocains, les Algériens, les Congolais de la RDC, les Ivoiriens, les Camerounais et les Tchadiens entre autres sont également présents. Pour convoyer des colis vers l’étranger, cette plateforme collaborative permet de mettre en relation le voyageur qui souhaite rentabiliser la place restante dans ses valises et l’expéditeur qui cherche à effectuer des envois à prix et délais de livraison raisonnables. En effet, chaque voyageur a droit à 58 kg autorisés et rares sont ceux qui voyagent avec autant de bagages, en termes de poids. Parfois, certains voyageurs n’ont qu’une vingtaine de Kg à convoyer

LE «COVALISEUR» Y TROUVE SON COMPTE

Ainsi, en rentabilisant les Kg restants de ses bagages, le voyageur appelé «covaliseur» y trouve son compte car cela lui permet d’alléger le coût de son billet d’avion de 50 à 80%. Les étudiants et autres ressortissants également ne vont débourser que 5 à 8 euros pour chaque Kg de bagages à convoyer. Un montant en deçà des prix pratiqués par les convoyeurs classiques qui varient entre 170 et 191 euros le Kg. Le concepteur de son côté gagne sur la mise en relation et la publication. Le paiement se fait par carte bancaire et prochainement par orange money. «Le business model de Colis Gp est basé sur un système de commissions sur les transactions gérées intégralement sur la plateforme ou à travers notre réseau de points relais h t tp://relais.colis -gp.com. L’avantage de ce business model est que les utilisateurs ne payent uniquement que le service est effectué. Ce qui permettra de générer des revenus en fonction de la croissance de l’activité», relève Aliou Badara Niang.